Zbudowany w oparciu o produkcyjny system Toyota Hybrid Synergy Drive, trenażer umożliwia praktyczne ćwiczenia z:
Rozwijanie umiejętności diagnostycznych
W przeciwieństwie do konwencjonalnych pomocy szkoleniowych dla motoryzacji, system ten posiada:
1. 36 kolorowych punktów testowych do pomiaru:
2. Dwa porty OBD-II obsługujące dwukierunkową kontrolę:
Odczyt/kasowanie kodów błędów dla Hybrid Control Unit (HCU), Power Control Module (PCM) i Transmission Control Unit (TCU)
Testowanie aktywnych komponentów (np. aktywacja silnika MG1)
3. Panel symulacji usterek wyzwalający ponad 25 typowych awarii:
» P0A80 Deterioracja pakietu akumulatorów hybrydowych
» P1E14 Usterka systemu uruchamiania silnika
Zgodność z bezpieczeństwem i certyfikacją
Certyfikowany zgodnie ze standardami bezpieczeństwa ISO 13849, trenażer zawiera:
Specyfikacje techniczne
Parametr | Specyfikacja |
---|---|
Napięcie akumulatora HV | 144V DC |
System sterowania | CAN Bus 2.0B (500kbps) |
Klasa ochrony | IP54 (panel) / IP20 (rama) |
Temperatura pracy | -40℃ do +50℃ |
"W przeciwieństwie do modeli statycznych, nasz system odtwarza rzeczywiste środowiska warsztatowe" - stwierdza dr Xu, Dyrektor Techniczny. "Szkoleniowcy rozwijają krytyczne umiejętności diagnostyczne na poziomie techników w autoryzowanych serwisach."
Ponad 87 szkół technicznych w 12 krajach wdrożyło to urządzenie szkoleniowe dla motoryzacji w celu przygotowania studentów do egzaminów certyfikacyjnych EV/hybrydowych. Poproś o demonstrację na żywo pod adresem:
TELEFON: +86 13054484532 / +86 18529153085
Email: biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com
Zbudowany w oparciu o produkcyjny system Toyota Hybrid Synergy Drive, trenażer umożliwia praktyczne ćwiczenia z:
Rozwijanie umiejętności diagnostycznych
W przeciwieństwie do konwencjonalnych pomocy szkoleniowych dla motoryzacji, system ten posiada:
1. 36 kolorowych punktów testowych do pomiaru:
2. Dwa porty OBD-II obsługujące dwukierunkową kontrolę:
Odczyt/kasowanie kodów błędów dla Hybrid Control Unit (HCU), Power Control Module (PCM) i Transmission Control Unit (TCU)
Testowanie aktywnych komponentów (np. aktywacja silnika MG1)
3. Panel symulacji usterek wyzwalający ponad 25 typowych awarii:
» P0A80 Deterioracja pakietu akumulatorów hybrydowych
» P1E14 Usterka systemu uruchamiania silnika
Zgodność z bezpieczeństwem i certyfikacją
Certyfikowany zgodnie ze standardami bezpieczeństwa ISO 13849, trenażer zawiera:
Specyfikacje techniczne
Parametr | Specyfikacja |
---|---|
Napięcie akumulatora HV | 144V DC |
System sterowania | CAN Bus 2.0B (500kbps) |
Klasa ochrony | IP54 (panel) / IP20 (rama) |
Temperatura pracy | -40℃ do +50℃ |
"W przeciwieństwie do modeli statycznych, nasz system odtwarza rzeczywiste środowiska warsztatowe" - stwierdza dr Xu, Dyrektor Techniczny. "Szkoleniowcy rozwijają krytyczne umiejętności diagnostyczne na poziomie techników w autoryzowanych serwisach."
Ponad 87 szkół technicznych w 12 krajach wdrożyło to urządzenie szkoleniowe dla motoryzacji w celu przygotowania studentów do egzaminów certyfikacyjnych EV/hybrydowych. Poproś o demonstrację na żywo pod adresem:
TELEFON: +86 13054484532 / +86 18529153085
Email: biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com